ЛАЗ однією рукою гладять, а іншою - б"ють
Український уряд суттєво зменшив мито на ввіз автобусів із-за кордону
ТРАНСПОРТ
Дмитро ЯЦЕНКО
Уряд вирішив подбати про транспортне обслуговування у великих містах. Ідея полягає в тому, щоби міста почали закуповувати великі автобуси за кордоном. Тож для цього Кабінет Міністрів України суттєво зменшив імпортне мито на великі автобуси, а також на надвеликі, яких в Україні ще не виробляють.
Постанова набуде чинності через десять днів із моменту її опублікування й діятиме до 1 липня 2001 року. Відповідно до змін ставка імпортного мита на автобуси з обсягом циліндру понад 5000 кубічних сантиметрів і місткістю не менше як 10 пасажирів буде зменшена до 10 відсотків їхньої митної вартості.
Досі при ввезенні цих автобусів ставка мита становила 1,5 євро за один кубічний сантиметр обсягу циліндру. Тобто, якщо за машину з двигуном 5000 кубічних сантиметрів при перетині українського кордону доводилося сплачувати мито в розмірі 7,5 тисячі євро, то тепер – лише 750 євро. Ці зміни поширюватимуться на ввезення і нової, і вживаної техніки. До речі, донедавна ввезення вживаних автобусів було заборонене.
Проте реально місцева влада або підприємці, котрі забажають поліпшити якість послуг з перевезення пасажирів, можуть розраховувати лише на second-hend’івські буси, оскільки вартість нових доволі висока. Однак не відомо, наскільки така купівля буде вигідна. Нині у багатьох українських містах використовують угорські автобуси “Ікарус”, середній вік яких – 15 років. Навіть увезення 5-7-річних бусів із-за кордону проблему оновлення автопарку вирішить не надовго, оскільки чимало автотранспортних підприємств, які возять пасажирів великими автобусами, переживають не найкращі часи. Підприємства ці не лише не здатні закупити нову техніку, але й ледве встигають давати собі раду з ремонтом старої. Головна причина – непосильна для автопідприємств кількість пільговиків, частка котрих складає понад 50% усіх пасажирів!
Тепер доведеться нагадати, що Україна має автобусний завод у Львові, який нещодавно чудово довів свою конкурентноздатність, підписавши контракт із Київською міською адміністрацією про постачання 100 автобусів на суму 29 мільйонів гривень. За словами заступника директора Львівського автобусного заводу Василя Трача, ЛАЗи сьогодні здатні конкурувати за ціною з будь-якими імпортними зразками. Донедавна в Україні не виробляли тільки надвеликих автобусів довжиною 17-18 метрів, однак і їх виробництво ЛАЗ може незабаром розпочати. Принаймні зараз на підприємстві відбуваються випробування дослідного зразка такої машини.
|
|
