ЛАЗ нарощує виробництво
СТАЛОСЯ
Остап ДРОЗДОВ
Нарешті можна сказати, що гігант місцевої індустрії та монопольний в Україні виробник автобусів ВАТ “Львівський автобусний завод” таки встає з колін. Як повідомили у відділі маркетингу ЛАЗу, обсяг реалізації продукції підприємства в першому півріччі цього року збільшився в 1,8 разу порівняно з аналогічним періодом минулого року і склав 36 млн. грн. За цей період ЛАЗ випустив 453 автобуси різної модифікації (для порівняння: в січні – червні 1999 року – 169) і реалізував 456 машин (291).
Завод зумів скоротити кредиторську заборгованість із 34,9 млн. грн. у першому півріччі минулого року до теперішніх 25,9 млн. грн., а дебіторську – з 23 млн. до 12,7 млн. До того ж, майже повністю ліквідована заборгованість із заробітної платні, виплачуються поточні платежі до бюджету.
Зрозуміло, цьому сприяло поновлення попиту на львівські автобуси. Так, якщо до квітня цього року ЛАЗ практично не обслуговував автобусний ринок України, то станом на липень уже було реалізовано близько 30% машин (решта – експорт у Росію), зокрема 20 автобусів поїхали до Києва, 12 – у Кривий Ріг (на замовлення металургійного комбінату “Криворіжсталь”). Стабільності додають кілька довготермінових контрактів із українськими замовниками. Як бачимо, спрацював той же рецепт, який у формі обурень кілька років тому лунав звідусіль: потрібні вітчизняні замовлення (щоби не купувати іноземні “Пежо”, якщо конкретніше). Відтак наші автобусники доводять, що продукція ВАТ “Львівський автобусний завод” є доброю та дешевшою від закордонної.
|
|
