Марчук працює на російську розвідку?
Секретар РНБО всіляко протидіє спорудженню нафтопроводу "Одеса-Броди-Гданськ"
ЛОБІСТИ
Тарас СМАКУЛА
Тези Марчука, спрямовані проти будівництва нафтопроводу “Одеса – Броди – Гданськ”, сильно нагадують аргументи російських спецслужб, розроблені ще в 1996 році спеціально для того, щоби принизити його важливість, каже член робочої групи із забезпечення функціонування Євроазійського транспортного коридору Тарас Стецьків.
Нагадаємо, що ще 27 квітня цього року, саме напередодні візиту в Україну президента Росії Володимира Путіна, секретар РНБО скерував на ім’я Президента Кучми доповідну записку про будівництво нафтопроводу “Одеса – Броди”. Суть її зводилася до кількох тез – український маршрут транспортування нафти неможливий без допомоги західних партнерів: “Україна наполегливо продовжує його будівництво, хоча гарантій, що по ньому потече нафта, жодних; роботи на терміналі не ведуться; потрібно призупинити роботу і створити міжнародний консорціум”.
Наступний епізод – під час засідання консультаційного Комітету президентів України та Польщі, яке в кінці червня відбулось у Львові, твердження Марчука отримали розвиток, однак негативні аспекти залишилися. Він заявив, що “Україні ще треба багато попрацювати, щоби довести весь проект до пуття. А зробити проект століття, над яким буде реготати вся Європа, ми не маємо права”. Марчук вважає, що “проект є набагато ширший, аніж просто будівництво нафтопроводу. І передбачає будівництво нафтотерміналу в Одесі, який готовий на 15%, і створення танкерного флоту та переговори з власниками каспійської й іншої нафти, які б мали завершитися не лише добрими побажаннями, але й конкретними домовленостями та угодами”. Врешті-решт, щоби “проект був цікавий для польської сторони, цієї нафти необхідно, як мінімум, 20-25 млн. тонн на рік”.
Народний депутат Тарас Стецьків в інтерв’ю “Поступу” заявив, що аргументи Євгена Марчука не мають під собою жодних підстав. Візьмемо хоча б твердження, що Україна не в змозі власними силами забезпечити будівництво нафтопроводу “Одеса – Броди”. На сьогодні з 667 кілометрів нафтопроводу прокладено 508 км, і будівництво, за словами Стецьківа, буде завершене без участі іноземного капіталу. Трохи гірша ситуація – з будівництвом терміналу “Південний”. Він дійсно був готовий на 15%, але з одним уточненням: станом на 1 січня. А вже на 1 липня на його добудову освоєно 80 мільйонів гривень, і все вказує на те, що орієнтовно на кінець третього кварталу 2001 року – саме під вихід “великої нафти” з Казахстану та Азербайджану на світові ринки – термінал буде готовий її прийняти.
Тож іноземний інвестор потрібен лише для того, щоб дотягнути трубу з Бродів на Плоцьк (звідти нафта потече вже існуючим нафтопроводом на Гданськ), та для подальшої експлуатації і закупівлі перших партій сировини. Щодо вітки на Плоцьк, то вже зараз отримано принципову згоду поляків на її добудову, і вже у вересні мала б розпочатися робота над погодженням бізнес-плану. Серед інвесторів – польсько-американсько-ізраїльське акціонерне товариство Gоlden Gate, куди входять кілька потужних польських інвестиційних і будівельних фірм (RP Investment, Energopol, PUGzG Geopol, Prochem SA) та компанія з Нью-Йорка – Kensington Group. Поза тим існує ще декілька польських компаній, готових вкладати гроші в цей нафтопровід.
Закінчення – стор. 8
|
|
