Євроєпейські зброярі консолідуються
А BOEING готується до нової торгової війни з ЄС
ВПК
Ганна МАЗЕПА
Провідні європейські виробники озброєнь створюють офшорні фонди для підкупу посадових осіб за їх сприяння в підписанні угод за кордоном. Про це заявили представники Організації економічної співпраці й розвитку (ОЕСР) під час конференції з боротьби з фінансовими злочинами, яка проходила в Лондоні.
На тлі розпочатої ОЕСР кампанії боротьби з даванням хабарів офіційним особам іноземних держав ці дії здаються логічними. Адже уявити собі торгівлю зброєю без традиційного відрахування “комісійних” державним чиновникам для отримання вигідних контрактів досить важко. Подібні операції в торговців зброєю є звичайною практикою і часто навіть закладаються у вартість контрактів. За деяким даними, окремі чиновники на “схваленні” закупівлі озброєнь іноземного виробництва можуть заробити сотні тисяч або навіть мільйони доларів.
Підвищений інтерес до європейського ВПК збігся з початком консолідації аерокосмічної промисловості Євросоюзу, який отримує значну частину замовлень від оборонних відомств. У липні на біржових майданчиках Західної Європи вперше мали бути запропоновані акції нової корпорації European Aeronautic Defense and Space Co. (EADS), які оцінюються приблизно у 3,5 млрд. євро. EADS з’явилася внаслідок злиття аерокосмічних компаній CASA (Іспанія), Aerospatiale Matra SA (Франція) і DASA Aerospace (підрозділ DaimlerChrysler).
Об’єм продажу нової компанії дорівнюватиме 21 млрд. євро, що дозволить EADS реально претендувати на третє місце у списку найбільших аерокосмічних корпорацій світу після американських Boeing і Lockheed Martin.
Компанії, які входять в EADS, контролюють 80% акцій консорціуму Airbus. Їм нарешті вдалося домовитися з британською корпорацією BAE Systems PLC (їй належать 20% Airbus) про створення єдиної компанії для виробництва аеробусів.
Подібний крок значно збільшує ймовірність втілення в життя амбіційного проекту створення 550-місного суперлайнера A3ХХ, який може зруйнувати фактичну монополію Boeing на виробництво літаків подібного класу.
Більше того, раніше незалежно налаштовані британці готові тепер тісніше співпрацювати з німцями і французами у сфері оборони. Так, Міністерство оборони Великобританії збирається закупити партію військово-транспортних літаків A400M, створених на базі Airbus, і розмістити замовлення в EADS на виробництво європейської ракети типу “повітря-повітря” Meteor.
За цими подіями з тривогою спостерігають американці. Керівництво Boeing уже заявило, що в разі, якщо допомога, обіцяна Євросоюзом EADS, буде суперечити антимонопольними угодам між ЄС і США, корпорація наполягатиме на розгляді цієї справи у ВТО. У зв’язку з цим деякі експерти зазначають, що інтерес, який так раптово виник у ОЕСР до європейських оборонних компаній, основу яких складають аерокосмічні гіганти, може бути далеко не випадковим.
|
|
