Україна створить літак-мрію
АВІАРИНОК
Софія ВІЛЬЧЕК
Гордість українського машинобудування, найбільший в історії світової авіації літак Ан-225 “Мрія” найближчим часом знову підійметься в повітря. Як заявив генеральний директор “Авіаліній Антонова” Костянтин Лушаков, його компанія вже до літа наступного року сподівається “поставити “Мрію” на крило”, продовживши випробування, які були перервані на початку 90-х років.
Загальна сума інвестицій у проект оцінюється в 20 млн. доларів. Ці кошти підуть на закупівлю шести двигунів у російських підприємств і внутрішнє обладнання салону. Зараз багато з цих деталей демонтовані й використовуються на інших літаках.
У разі успішного завершення випробувань і сертифікації Ан-225 буде переданий у комерційну експлуатацію. І тоді світовий ринок авіаперевезень великогабаритних і надважких вантажів чекає нова революція. Перша сталася вісім років тому, коли “Авіалінії Антонова” почали продавати перевезення вантажів вагою до 120 тонн на попередникові “Мрії” – літаку Ан-124 “Руслан”.
Тоді українці, по суті, відкрили нову нішу і швидко її монополізували, потіснивши при цьому західних перевізників, які здійснювали доставки на літаках Boeing-747 Jumbo, вантажопідйомність яких становить 80 тонн.
Зараз на частку компанії “Авіалінії Антонова” припадає майже 40% ринку великогабаритних вантажів, вартість якого – понад 100 млн. доларів. Його місткість збільшується на 25-30% кожного року, а з появою “Мрії” зростання може мати справді вибуховий характер, враховуючи масу енергетичних проектів у Китаї та інших країнах Південно-східної Азії, для реалізації яких необхідно ввозити турбіни для електростанцій, а також плани запуску двоступеневих ракет-носіїв зі супутниками шляхом десантування з літака, для чого можна буде експлуатувати “Мрію”. Продукувати найбільший літак на світі, очевидно, буде Ульяновський авіакомплекс, який випускає зараз “Руслани”.
За словами Костянтина Лушакова, запуск супутників із “Мрії” буде в сім-десять разів дешевший, ніж зі стаціонарного космодрому. При цьому “Мрія” не буде прямо конкурувати з проектом авіакомпанії “Політ”, яка має намір запускати супутники з “Руслана”. Справа в тому, що “Політ” збирається запускати легкі супутники вагою до 3,5 тонн, а з “Мрії” можна запускати вже апарати середньої ваги (до 5,5 тонн). Водночас із новими розробками західних авіаторів – моделлю A3ХХ-100F концерну Airbus і лайнером 747-X корпорації Boeing (вантажопідйомність обох не перевищує 150 тонн) – “Мрія” вступить у пряму конкуренцію і, на думку вітчизняних експертів, швидше за все, її виграє.
|
|
