DAEWOO нарешті продали
DRIVE
Софія ВІЛЬЧЕК
Американський автомобільний гігант Ford Motor несподівано виграв аукціон, на який виставлялася південнокорейська автомобілебудівна компанія Daewoo Motor. Ця перемога поставила крапку в доволі жорсткій боротьбі за право володіння постраждалим від банкрутства “корейцем”, яку, крім Ford, вели Daimler Chrysler, General Motors і Hundai. Якщо угода про купівлю буде затверджена, Ford стане новим діловим партнером і українського підприємства “АвтоЗАЗ-Деу”.
Аукціонний комітет, до складу якого входили кредитори Daewoo, заявив, що тепер Ford має шість тижнів на завершення операції. Як прокоментували представники комітету, вони вибрали саме Ford через його “можливості з підвищення корпоративної вартості Daewoo Motor, бажання запроваджувати технології, забезпечити зайнятість працівників і виробників компонентів та запчастин”. А у тому випадку, якщо контракт з Ford через якісь причини все ж не відбудеться, то, за словами представників комітету, вони знову проведуть переговори з Daimler Chrysler і General Motors.
Як повідомляють південнокорейські газети, Ford підтвердив найвищу ціну, яку було запропоновано на аукціоні, – близько 7,7 трильйонів вон (6,9 мільярди доларів). Daimler Chrysler та інша південнокорейська компанія Hyundai вийшли на конкурс разом. Так само – в парі – брали участь в аукціоні General Motors та FIAT.
Однак працівники Daewoo були дуже категорично проти того, щоб альянс Daimler Chrysler – Hyundai купив фірму, що збанкрутувала; в знак протесту вони навіть спалили декілька машин Hyundai. На думку робітників, придбання Daewoo дозволило б Hyundai контролювати 90% акцій їх компанії і фактично стати монополією.
Daewoo Motor, який ще торік був другим за величиною виробником автомобілів на ринку Південної Кореї, нині має гігантські борги, які перевищують 8,6 трильйонів вон
(7,6 мільярдів доларів). Загальна вартість компанії оцінюється сьогодні в 11,4 мільярда доларів. Як стверджують економісти, Daewoo надасть американському автомобільному гіганту Ford Motor непогану можливість “забити” свою присутність на швидко зростаючих азіатських ринках.
Так, Daewoo може виробляти щороку 2 мільйони автомобілів, які мають непогану репутацію не лише у Південній Кореї або Південно-Східній Азії, але і в Східній Європі. У липні минулого року, коли фірма потрапила у скрутне становище, група кредиторів утворила спеціальний фонд порятунку компанії й намагалися витягти південнокорейський конгломерат з біди. Аукціон з продажу розглядається як один із заходів реструктуризації автомобільної індустрії країни. У квітні французька Renault стала першою іноземною компанією, яка купила місцеву автомобільну фірму Samsung Motors.
|
|
