Airbus контра Boeing
ПРОТИСТОЯННЯ
Наталія СТЕЛЬМАЩУК
Конкурентна боротьба між двома провідними виробниками цивільних літаків – Airbus і Boeing – перейшла в стадію відкритої конфронтації. Незадовго до міжнародного авіасалону, який відкрився минулого тижня у Берліні, керівництво американської корпорації заявило, що плани європейців зі створення пасажирського трипалубного літака-гіганта А3ХХ, здатного перевозити понад 550 пасажирів на відстань до 15 тисяч кілометрів, становлять “загрозу для всієї авіапромисловості”.
У чому полягає “загроза світовій авіапромисловості”, так і не зрозуміло. Й узагалі, яка справа американцям до європейських літаків, які Airbus будує на власні кошти? Відповідь на ці питання стала очевидна лише в середині минулого тижня, коли незалежні експерти оприлюднили свої остаточні прогнози щодо обсягів ринку надмістких повітряних суден. За їх оцінками, протягом найближчих двадцяти років знадобиться близько тисячі таких літаків, що в грошовому вираженні складає астрономічну суму – 250-
300 млрд. доларів.
Boeing як міг переконував громадськість, що ринок літаків-гігантів буде найближчими роками доволі незначним. Однак лише за місяць до берлінського авіашоу Airbus отримав пакет замовлень на 32 лайнери А3ХХ. Замовниками літаючих гігантів стали Emirates, Singapore Airlines, лізингова корпорація ILFC та ще три неназвані компанії. Після цього президент Airbus Industrie Ноель Форжар зазначив, що “А3ХХ відкриє шлях у нову еру повітряних перевезень. Ми на правильному шляху до запуску цієї програми”.
Проте для того, щоб проект А3ХХ вартістю 12 млрд. доларів стартував без додаткових інвестицій, необхідні не 32 замовлення, а як мінімум 50. Судячи з усього, європейці готові піти на збитки, лише б не допустити на цьому ринку гегемонії Америки. Минулого тижня програму Airbus підтримав британський уряд, виділивши на неї додатково 530 млн. фунтів стерлінгів. Очікується, що офіційна заява про запуск проекту надійде від спостережної ради Airbus під завершення берлінського авіасалону.
Очевидно, усвідомивши невідворотність програми Airbus, яка потенційно небезпечна для авіапромисловості американців, глава Boeing Філ Кондіт заявив, що його корпорація також буде створювати літак-супергігант Boeing-747-X, причому зробить його раніше, ніж Європа. За оцінками Кондіта, “програма Boeing-747-X обійдеться всього в 4 млрд. доларів, й американський літак буде значно ефективнішим, ніж будь-який із лайнерів Airbus”.
Чиє буде зверху, наразі сказати важко. Експлуатаційні витрати А3ХХ на 15% менші, ніж у американського літака-гіганта. Тверді замовлення Airbus, на відміну від Boeing, також уже має. Та глава Boeing не втрачає оптимізму і розсилає пропозиції найбільшим авіакомпаніям світу на купівлю Boeing-747X. Відповіді від жодної з них він поки що так і не отримав.
|
|
