Найфтопродукти подорожчають
УКРАЇНА
Тарас СМАКУЛА
Минулого тижня ціни на бензин і дизельне паливо в великому опті продовжували підвищуватися і внаслідок цього маємо 2-3% ріст. Порівняно з квітнем, у травні на 32,9% (до 515,2 тис. тонн) зменшилася переробка нафти українськими НПЗ. Причиною проблем на ринку, окрім скасування пільг, погіршення газо-нафтових стосунків із Росією, називають також ріст цін на світових ринках
Великий експеримент Кабміну Ющенка по насиченню українського ринку нафтопродуктами вийшов на завершальну стадію. З 1 червня – відмінили пільги на їх ввіз і, як наслідок, ціни повільно поповзли.
За інформацією нафтотрейдерів, максимальна вартість дизпалива підвищилася з 1470-1480 гривень/тонна до 1500-1510 гривень/тонна, на бензин А-76 – з 1800 гривень/тонна до 1830-1860 гривень/тонна, на А-95 – з 2050-2100 до 2100-2150 гривень/тонна. “Причина – у скасуванні пільг”, – переконаний менеджер компанії “Атек-95” Анатолій Чміленко. Окрім того, на ріст також вплинуло підвишення цін російськими і білоруськими виробниками, яке відбулося, за їх твердженням, через зростання світових цін на нафту.
Найближчими тижнями цінова ситуація ще більше погіршиться. За прогнозами трейдерів, вартість нафтопродуктів буде повільно, але впевнено зростати. І сягнуть приблизно до такого рівня: дизельне паливо – 1550 гривень/тонна, бензину А-95 – 2200 гривень/тонна.
Ймовірно, але мусимо не погодитися із твердженням трейдерів. Оскільки, окрім підвишення ціни через скасування пільг, маємо також падіння переробки нафти внутрішніми нафтопереробними заводами (НПЗ). Як кажуть, на НПЗ так відбувається через високу ціну нафти, що робить невигідним виробництво нафтопродуктів всередині країни, порівняно з їх імпортом.
Так, у травні зменшення виробництва відбулося на 32,9% порівняно з квітнем – до 515,2 тис. тонн. Фактично працювали лише два НПЗ. Херсонський НПЗ збільшив переробку на 50,4% (до 149,8 тис. тонн) і “Нафтохімік Прикарпаття” – на 6,9% (до 86,4 тис. тонн).
Натомість список тих, хто скоротив виробництво, значно суттєвіший. “Укртатнафта” – на 35,3% (до 167 тис. тонн), НПЗ “Галичина” – на 48,3% (до 25,6 тис. тонн) і Лисичанський НПЗ – на 81,1% (до 39,5 тис. тонн). Одеський НПЗ взагалі у травні не працював.
А отже, якщо ситуацію не вдасться виправити, то ціни можуть “піти” значно швидше.
Наразі невідома реакція уряду на ці проблеми. Але, нагадаємо, коли Кабміном вводилося рішення про пільговий експеримент із нафтопродуктами, то вказувалося, що ситуація буде чітко відсліковуватися, і в випадку несприятливої кон’юнктури, термін – 1 червня – може бути змінений.
Будемо надіятися, що там усе знають і вчасно на це відреагують... Чи, може, варто все-таки закупитися дешевим пальним?
|
|
