BMW - ROLLS-ROYCE
BMW – Rolls-Royce
BMW запланувало в 2003 році розпочати випуск автомобілів відомої марки Rolls-Royce в південному англійському графстві Суссекс (Sussex). За повідомленнями мюнхенського автовиробника, розробка нового лімузина йде “повним ходом”. За словами керівника BMW Йоахіма Мільберґа, “після продажу компанії Rover Cars всі сили спрямовані зараз на нову розробку”. Rolls-Royce значно підвищить на ринку солідність марки BMW. У 2003 році BMW переймає від компанії Volkswagen права на торгову марку Rolls-Royce. Новий завод, з плановою потужністю 1000 автомобілів за рік, буде збудовано в місті Ґудвуд. Спочатку робочий персонал буде складатися з 350 осіб. У 1998 році BMW та Volkswagen сильно посперечалися за право володіння компанією. Але зважаючи на те, що саме BMW постачало силовий агрегат (двигун з коробкою передач) для всіх автомобілів Rolls-Royce, правління BMW АG заявило, що, в разі купівлі фірми концерном Volkswagen, постачання силового агрегата буде припинено (Volkswagen не має аналогічного замінника). BMW змусило піти свого конкурента на компроміс. Тобто Volkswagen володіє маркою до 2002 року, а після цього обмежиться маркою Bentley і всі права на марку Rolls-Royce переходять до BMW. Побачимо, що з того вийде.
Заява Нікі Лауди
В інтерв’ю щоденній газеті “Die Welt” триразовий чемпіон світу в автоперегонах Формули-1 Нікі Лауда порадив теперішньому чемпіону Мікі Хаккінену поміняти команду: “Якщо він і далі хоче високовмотивовано змагатися на цих перегонах, то йому необхідно залишити команду McLaren-Mercedes”. Свою заяву Лауда пояснив тим, що він сам пережив подібну ситуацію, бо виступаючи з 1974 по 1977 рік за команду Ferrari, “змучившись від буднів” за ці роки, він не мав стимулу для свого розвитку. “В мене складається враження, що Хаккінен зараз в такому самому становищі”. В 1998 та 1999 роках за кермом “срібної стріли” Хаккінен виборов для McLaren-Mercedes титул чемпіона світу, але в цьому сезоні в нього був дуже невдалий старт. Контракт 31-річного фінна з англо-німецькою “конюшнею” дійсний до 2001 року. За словами 51-річного Нікі Лауди, який від 1971 до 1985 року виграв 25 зі 171 Ґран-Прі: “Йому необхідні успіхи, щоб розвіяти негативне враження від минулих стартів. В ієрархії водіїв між Хаккіненом та його шотландським колегою по команді Девідом Кулхардом нічого не змінилося. Кулхард постійно “сидить в засідці” й оберігає фаворита. Я просто-таки дивуюся з його витримки, і захоплююся тим, що він ще не здався”.
|
|
