Падіння продажів Volkswagen
Падіння продажів Volkswagen
За оцінками експертів, причиною падіння рівня збуту всесвітньовідомої марки Volkswagen є “концептуальні та виробничі проблеми”. Дилери ще декілька років тому вказували на недоліки у збутовій структурі, але, на жаль, фірма не зробила необхідних висновків. За останніми офіційними даними, в квітні цього року Volkswagen продав 50186 автомобілів, що на 23000 (!) менше, ніж у квітні минулого року. Таке падіння є наслідком того, що упродовж багатьох років клієнти не задоволені співвідношенням ціна-якість та низьким рівнем оснащення базових версій. Якщо в минулому році дилери оцінювали співвідношення ціна-якість за шестибальною шкалою в середньому на 4 бали, то, за даними останнього опитування, оцінка впала до позначки 3,3 бала. Для базових версій оцінка також зберігається на рівні 3,3 бала. Два роки тому ця оцінка складала 3,8 бала. Ці дані оприлюднило агентство Meinig після опитування 70 німецьких дилерів. За даними дослідницького інституту з міста Бамберґа, забезпечення запасними частинами та терміном їх поставки дилери оцінюють як “дуже незадовільне”. Хорошим залишається тільки рівень забезпеченості інформаційним матеріалом збутової служби та служби обслуговування клієнтів, а також рівень підготовки технічного персоналу. Загалом же, в списку із 28 фірм, які найбільш задовільняють своїх клієнтів, Volkswagen разом з іншими марками концерну, наприклад, Audi, Seat та Skoda, перемістився на останнє місце.
Перспектива
німецького відділення Ford Werke AG.
Відомий автовиробник Ford Werke AG (Koеln), після не зовсім вдалого фінансово року, знову хоче підняти свій фінансовий рівень. До 2004 року, за повідомленням голови правління Ford Werke AG Рольфа Ціммермана, згідно із п’ятирічним планом розвитку компанії, прибуток концерну за сумою сплаченого податку повинен досягти приблизно одного мільярда марок. Хоча в цьому році ще заплановані втрати розміром до 200 мільйонів марок (причиною таких невдач можна вважати те, що тепер Ford не має у своїй виробничій програмі машини, яка б замінила Ford Scorpio, а з існуючого модельного ряду продається тільки Focus та мінівен Galaxy). Водночас з 2001 року Ford знову хоче отримувати прибуток. В минулому році обіг компанії становив 25,9 мільярда марок, а збитки сягали 434 мільйона. До 2004 року Ціммерман планує підняти ринкову частку фірми з 6,8 до 10 відсотків. Для цього буде використано нову палітру, що буде складатися в загальному з 45 нових варіантів і моделей. В грудні цього року заплановано оновлення моделі Mondeo, в листопаді 2001 року на черзі Fiesta, а навесні 2003 року – Ка. Після них на стартову позицію виведуть новий Focus у варіантах мінівен, купе та вперше – в варіанті кабріолет.
|
|
