UKRAINEWSTAND Home - NEWS - Weather - Biz - Sports - Press - Calendar - Classifieds   УКРАІНОВИНИ Home - НОВИНИ - Погода - Ділове - Спорт - Прес - Календар - Оголошення ADVERTISEMENT LvivArt.com

[ <<< INDEX ]

POSTUP - ПОСТУП № 64 (508), четвер 6 квітня 2000 року FRONTPAGE [ст.1] - PDF ПЕРША СТОРІНКА Тріумф чи трагедія Ющенка? Одеса і Гданськ матимуть спільний транспортний коридор Львівських банкрутів – на спрощену систему КУЧМА МАТИМЕ свій ЛІТАК ПОСТУП У ЛЬВОВІ Кілька слів Невчасний ремонт телевежі У ЄвропУ – по автомобілі Як рухатися центром НЕСТАЧА ГАЗУ І ТЕПЛА Лауреати фонду Шептицького НАША СТОЛИЦЯ На захист банальності Персональна відповідальність за борги Невдалі спроби перевезти валюту У Львові не стало вулиці АРХІВАРІУС: Про що писали газети... ПОСТУП З КРАЮ краєвид Тріумф чи трагедія Ющенка? (Закінчення) Інформаційні війни (Початок – на стор. 1) “Самостійних українців” звільнять До АМЕРИКИ їхатиметься легше ЕКОНОМІЧНИЙ ПОСТУП край Одеса і Гданськ матимуть спільний транспортний коридор (Закінчення) Позиції провідного медіа-холдингу під загрозою СВІТ ПОСТУП У СВІТ СВІТоогляд Поранили поляка й одинадцятьох американців Чеченці стратили омонівців Санкції проти “рускоязичних” “Бритоголових” побільшало ГАЛИЦЬКІ ЛИЦАРІ В ПОСТУПІ якби Бог не хотів, щоб я став прокурором Львівської області, я б ним не став АРТ-ПОСТУП У СВІТ АРТ-СВІТ Sous le ciel de Paris... Як дати пірамідам спокій? БІБЛІОТЕКА ПОСТУП З ПРОДОВЖЕННЯМ Галицькі Мюнгавзени НЕРУХОМІСТЬ Житло у Львові. Погляд крізь час (Закінчення, початок – у поперед-ньому четверговому числі) СПОРТ-ПОСТУП Матч на першість світу Каспаров – Крамник БК “Київ” за крок до фiналу чотирьох Перші чвертьфінали закінчилися миром СПОРТ-БЛІЦ РЕКЛАМА нема

 

ЕКОНОМІЧНИЙ ПОСТУП

СТОРІНКА 5

№ 64 (508), четвер 6  квітня 2000 року

КРАЙ

Світовий банк готовий надати Україні фінансову допомогу, заявив директор СБ по Україні і Білорусі Лука Барбоне вчора на прес-конференції у Києві. Разом із тим він підкреслив, що обсяги можливого фінансування України з боку СБ прямо залежатимуть від успіхів уряду в напрямку реформування економіки країни. Отже, “якщо успіхи уряду України у виконанні своєї програми будуть незначними, то й обсяги фінансування будуть мінімальними”, сказав Л. Барбоне. Водночас він висловив сумнів, що СБ продовжить фінансування України, якщо вона протягом найближчих трьох років так і не зможе вийти на світові ринки капіталу. З часу вступу України у Світовий банк у 1992 році Рада його директорів затвердила кредити для України на загальну суму
3060 млн. дол., з них до цього часу Україна вже отримала 2022 млн. дол.
 

Рішення про призначення голови правління НАК “Нафтогаз України” прийматиметься спільно Президентом і урядом, повідомила віце-прем’єр-міністр України, голова спостережної ради компанії “Нафтогаз України” Юлія Тимошенко. За її словами, нафтогазова галузь є дуже важливою сферою в державі, і вона повинна бути під контролем Президента. Вона також повідомила, що на засіданні спостережної ради питання про кандидатуру на пост голови правління НАК “Нафтогаз України” не обговорювалося. Згідно з статутом НАК “Нафтогаз Україна” спостережна рада компанії не має права визначати керівництво компанії. Серед ймовірних претендентів на пост голови НАК спостерігачі називають екс-прем’єра Валерія Пустовойтенка, главу Запорізької обласної держадміністрації Володимира Куратченка, колишнього голову правління “Укргазпрому” Богдана Клюка, президента Українського союзу промисловців і підприємців Анатолія Кінаха.
 

Фонд держмайна України наступного тижня оголосить комерційний конкурс з продажу 67,41% акцій ВАТ “ЛиНОС” (“Лисичанськнафтооргсинтез”, Лисичанський нафтопереробний завод, Луганської обл.). Як повідомив голова ФДМ Олександр Бондар, обов’язковими умовами конкурсу будуть погашення переможцем кредиторської заборгованості підприємства в розмірі
250 млн. доларів і постачання на завод від 4,5 млн. тонн нафти на рік. Він зазначив, що “на великі гроші від цього конкурсу розраховувати не варто”. За словами глави ФДМ, Тюменська нафтова компанія, яка раніше заявила про намір брати участь у приватизації “ЛиНОСа”, “поки що вагається”, чи платити таку ціну за пакет з урахуванням умов конкурсу. ВАТ “ЛиНОС” є одним із найбільших в Україні нафтопереробних заводів із потужністю переробки 18 млн. тонн сирої нафти на рік.
 

Обсяг імпорту Україною дизпалива за підсумками першого кварталу становив 443 тис. тонн, що на 47% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Про це свідчать дані моніторингу Державної податкової служби України. Зокрема, в січні в Україну було імпортовано 63 тис. тонн, у лютому –
83 тис. тонн, у березні, згідно з оперативними даними, – 297 тис. тонн дизпалива. Обсяг імпорту бензину за підсумками першого кварталу порівняно з січнем-березнем минулого року збільшився на 12% і становив 400 тис. тонн.

Закінчення. Початок – стор. 1

Двостороння угода була підписана ще торік. Відповідно до цього документа, представники портів, залізниць, митники, a також міністерства транспорту обох країн створили робочі групи, які й оцінять потреби і можливості ринку, a також підготують технічний проект використання залізниць.

Поки що на зустрічі, яка у березні цього року відбулася в Гданську, розпочали свою роботу три з них. Перша має оцінити ринок і можливості його розвитку. Відомо, наприклад, що вантажі, які зараз переправляються з району Чорного моря до порту Гданськ, розпорошені й прямують різними шляхами. Зокрема – через Литву та Калінінград, далі (морським шляхом) – до Гданська, а вже потім – до Гамбурга. І, нарешті, вже звідти ці вантажі транспортують через Атлантику.

Крім того, кожен відправник мусить піклуватися про свій вантаж індивідуально, вишукуючи найбільш дешевий шлях. Бракує й організованої транспортної системи між двома портами.

Ще довший окружний шлях (через Босфор, Середземне море, і Біскайську затоку) повинен пройти вантаж, який одразу прямує до Гамбурга чи Роттердама.

Українсько-польський транспортний варіант значно коротший. Вантажі з Чорного моря доставлялися б до Одеси, залізницею – по території України і Польщі – до порту в Гданську. Звідси ж (морським шляхом) – до Гамбурга чи Роттердама. І вже тоді – за океан.

Друга група працюватиме над підготовкою спільних документів, зокрема – встановить тариф. Третя – має вирішити формальності, необхідні для того, щоби створити спільне підприємство. Вже у вересні в Одесі мала б відбутися спільна зустріч, на якій буде остаточно узгоджено всі спірні питання і підписано відповідні підсумкові документи. За попередніми даними, польсько-українське підприємство може бути створене ще в цьому році. Планується, що туди, серед інших, увійдуть порти Одеси і Гданська, а також українська та польська залізниці.

В ідеалі робота транспортного коридору мала б виглядати так. СП має намір взяти на себе повний контроль і відповідальність за рухом вантажів на лінії Одеса-Гданськ. Митний контроль мав би здійснюватися лише у цих двох містах, оминаючи кордони. Причому, наприклад, в Одесі працювали б польські митник, а в Гданську – українські. А ще – він мав би тривати усього декілька хвилин, а не три-чотири доби, як зараз.

Найбільший у Європі медіа-концерн Bertelsmann оголосив про продаж за 8,25 млрд. доларів своєї частки (50%) акцій компаній AOL Europe і AOL Australia, які були створені на паритетних засадах з американською компанією America Online для підключення європейських і австралійських користувачів до Інтернету. Проте, незважаючи на відносно скромні масштаби операції, вона може стати вирішальною для німецької медіа-імперії, заснованої ще у 1834 році родиною Бертельсманн.

Це далеко не перша поразка концерну, який у 1998 році придбав видавничий будинок номер один у США Random House – і ще зовсім недавно вважався найперспективнішою компанією глобального медіа-ринку.
За обсягами продажів – майже 15 млрд. доларів – концерн Bertelsmann став у 1999 році четвертою у світі медіа-компанією. Німецька видавнича група Gruner und Jahr, що належить йому (в її “активі” економічний тижневик Capital, суспільно-політичний журнал Stern, журнал GEO, численні жіночі й телевізійні журнали), має понад 170 млн. читачів. Через свої магазини Bertelsmann у цілому світі продає приблизно мільйон книг у день, а його компанія звукозапису BMG Entertainment посідає п’яте місце у світовому рейтингу. Крім того, концерн володіє найбільшою у Європі комерційною телегрупою CLT-UFA, яка транслює програми у дев’яти країнах (такі відомі телестанції, як RTL, RTL-2, SuperRTL, Vox, Premier і М6). Ряд розважальних журналів концерну видаються у Франції, Іспанії, Великобританії – і в США. Характерно, що майже половина обороту Bertelsmann припадає саме на закордонні видавництва.

Останнім часом новий голова концерну, 46-річний Томас Міддельхоф, робив ставку на перенесення якомога більшої частині діяльності медіа-імперії у віртуальний простір. Власне, саме через наполягання Міддельхофа обережні й консервативні німці зважилися на партнерські відносини з America Online, придбавши 5% американської інтернет-компанії за
50 млн. доларів. Їх спільне “дитя” – AOL Europe – виявилося неймовірно вдалим підприємством. Заснована п’ять років тому, AOL Europe налічує 3,8 млн. користувачів і є другим найбільшим європейським провайдером інтернет-послуг.

Однак коли капіталізація американських компаній “віртуального сектора” почала зростати шаленими темпами, заокеанські партнери Bertelsmann замислилися щодо посилення своєї ролі у німецькій медіа-імперії. На ринку вималювалася яскрава тенденція: створення могутніх мегакорпорацій, які мають змогу запропонувати якомога ширший вибір послуг. Кілька місяців тому керівництво America Online і Bertelsmann обговорили варіант злиття двох гігантів в одну компанію. Однак німці відмовилися. Тому America Online придбала шляхом обміну акцій конкурента Bertelsmann – американський медіа-холдинг Time Warner.

Німці відмовилися від злиття з простої причини – Bertelsmann є сімейною фірмою. Медіа-імперією володіє вузьке коло осіб, які не забажали допустити до свого бізнесу транснаціональний капітал. А тому спільні проекти – AOL Europe і AOL Australia – довелося ліквідувати. Крім того, злиття з AOL допомогло Time Warner буквально з-під носа у Bertelsmann перехопити британську звукозаписуючу фірму EMI Groupe, придбання якої було одним із головних стратегічних завдань німців. У результаті, німецький медіа-концерн виявився беззахисним перед новоствореним гігантом AOL Time Warner.

Томас Міддельхоф уже заявив про те, що отримані від AOL кошти будуть використані для купівлі фірм у видавничому і музичному бізнесі, а також розвиток книговидавництва у Франції, Італії, США, Азії та іспаномовному світі. Керівництво Bertelsmann на зміцнення своїх позицій у різних секторах медіа-ринку збирається витратити ще 30 млрд. доларів. Питання у тому, чи вистачить інвестувати такі суми для виживання на медіа-ринку XXI віку. Ось чому в інтерв’ю Business Week один із радників Міддельхофа не виключив перспективи “дружнього злиття – зі слушним партнером, у слушний час”. Наразі ж Bertelsmann продовжує робити ставку на власні сили.

Зараз Томас Міддельхоф хоче протягом наступних п’яти років перетворити Bertelsmann на лідера європейської електронної комерції. При цьому концерн повністю відмовиться від ідеї прямого надання інтернет-послуг у якості провайдера, зосередившись на розвитку “віртуального продажу” власних книг, журналів, дисків і фільмів на провідних сайтах. Уже через два місяці розпочнеться технічна стадія реалізації проекту з розвитку інтерактивного телебачення (гібрид Інтернету і телебачення). Не виключено, що Bertelsmann створить у мережі спільне підприємство з одним із найбільших європейських банків, пропонуючи своїм клієнтам онлайнові банківські послуги. Від того, наскільки успішно вдасться реалізувати цю стратегію, залежить майбутнє бізнесу, заснованого Карлом Бертельсманном 165 років тому. Він або вистоїть, довівши перевагу сімейної традиції над модними віяннями, або ж його проковтнуть молоді акули “нової економіки”.

Учора вранці через серйозний комп’ютерний збій не змогла відкритися Лондонська біржа. Як повідомляє Бі-Бі-Сі, проблема виникнула у найбільш невідповідний для інвесторів момент, коли на американських ринках відбуваються значні стрибки котирувань, і особливо це стосується акцій компаній, що спеціалізуються на Інтернеті. Крім того, учора у Великобританії був останній день фінансового року, і багато трейдерів сподівалися завдяки продажу і купівлі цінних паперів забезпечити собі вигідний баланс, який дозволив би платити менше податків.
 

За інформацією Американського інституту нафти, запаси сирої нафти і бензину в США минулого тижня різко зросли. Ця інформація стане причиною тривання падіння світових цін на нафту. Так, станом на 31 березня запаси сирої нафти у порівнянні з 24 березня виросли на
4,95 млн. барелей (прогнозувалося зростання на 2,5 млн.) і досягли 294 млн. барелей. Учора вартість травневих ф’ючерсів на нафту на Лондонській біржі IPE знизилася на 3,51% і становила 23,65 долара за барель, а на Нью-Йоркській біржі NYMEX ціна впала на 3,71% і становить 25,45 долара за барель.
 

Іранські власті повідомили, що минулої суботи вони заарештували у Перській затоці іракський танкер. За повідомленням офіційного Тегерана, судно, зареєстроване в Гондурасі, вивозило 2500 тонн контрабандної нафти в обхід санкцій ООН. Іраку заборонено продавати нафту понад визначений ліміт, передбачений програмою “Нафта в обмін на продукти харчування”. Реакції з боку Іраку поки що не було.
 

Державам, які входять у зону євро, треба докласти більше зусиль для скорочення нерівномірності економічного зростання всередині зони, йдеться у доповіді МВФ. У документі сказано, що в 1999 році економіки таких країн, як Ірландія, Іспанія, Португалія і Фінляндія, розвивалися значно швидше, ніж економіки найбільших держав зони євро. У доповіді підкреслюється, що фінансово-бюджетна політика повинна ефективніше використовуватися як інструмент макроекономіки для того, щоби протистояти ризику “перегрівання” економік в окремих країнах Європейського валютного союзу. За прогнозами фонду, економічне зростання в зоні євро мало б у 2000, а також у 2001 р. скласти 3,2% у рік – при збереженні рівня інфляції в межах 2%.
 

Кредитори компанії Iridium LLC отримали схвалення суду відносно банкрутства. Це схвалення необхідне для початку судового процесу проти компанії Motorola. Сума вимог, які пред’являються компанії Motorola, може становити 5,5 млрд. доларів. Збитки, пов’язані з прорахунками в діяльності Iridium, оцінено у 2 млрд. доларів. Крім того, Motorola, як вважають кредитори, відповідає за крах Iridium – і повинна відповідати за борги компанії. Таким чином, кредитори мають намір вимагати від Motorola ще 3,5 млрд. доларів для відшкодування збитків.
Біржі Deutsche Burse і London Stock Exchange почали попередні переговори про злиття. Переговори тільки-но почалися, і поки що сторони відмовляються від офіційних заяв про своє об’єднання. Сторони повинні визначитися з пайовою участю кожної з них в об’єднаній компанії, оскільки прибутки Deutsche Burse істотно вищі, ніж у London Stock Exchange. Крім того, найближчим часом Deutsche Burse збирається провести публічне розміщення акцій, щоб зменшити контроль з боку найбільших німецьких банків. Місяць тому про своє злиття оголосили три інші європейські торгові майданчики – біржі Амстердама, Брюсселя і Парижа.
 

Безробіття у Литві сягнуло рекордного рівня за останні десять років. За офіційними даними, наприкінці березня в Литві нараховувалося 201, 263 безробітних, що становить 11,4% працездатного населення. У лютому 2000 року цей показник становив 11,2% (198 994 чоловік).