BRAMA
  UKRAINEWSTAND
Home - NEWS - Weather - Biz - Sports - Press - Calendar - Classifieds

  УКРАІНОВИНИ
Home - НОВИНИ - Погода - Ділове - Спорт - Прес - Календар - Оголошення
buy visitors



[BRAMA Client Websites]
Поступ лоґо, Postup logo

[ <<< INDEX ]

POSTUP - ПОСТУП
№ 49 (493), четвер
16 березня 2000 року


  1. ПЕРША СТОРІНКА
    • Перевізники хочуть піднімати ціни
    • Ветеринара вбив не тигр, а куля поліцейського
    • Українець Дем’янюк судиться з Америкою
    • Піст, герб і довибори
  2. ПОСТУП У ЛЬВОВІ
    • Кілька слів
    • Стихійні ринки переповнені підробками
    • Російського кілера затримали у Львові
    • Мозковий штурм бюджетних проблем
    • Учора – запусти, сьогодні – “попусти”
  3. НАША СТОЛИЦЯ
    • Нашого студента міняють за курсом 1,5 до 1
    • Дубляни теж мають свої легенди
    • Народні обранці вражали продуктивністю
    • Президентові України Л. Кучмі
    • “Інтерол” дбає за клієнта
    • архіваріус: Про що писали газети...
  4. ПОСТУП З КРАЮ
    • краєвид
    • Уряд у відставку не піде
    • Прем’єр збирається на полюс
    • Кучма – у Грузію. А Грузія – в НАТО
    • У Лазаренка відібрали дачу
    • Президент виправдовує референдум перед Європою
    • У Києві вирішують долю ЧФ
  5. ЕКОНОМІЧНИЙ ПОСТУП
    • край
    • Україна уникнула дефолту і...кредитів МВФ
    • General Motors і FIAT потоваришували
    • Перша платна автострада у Польщі
    • СВІТ
  6. ПОСТУП У СВІТ
    • СВІТоогляд
    • Ґор і Буш виходять на фінішну пряму
    • Ветеринара вбив не тигр, а куля поліцейського
    • Білоруси не хочуть бути бульбашами
    • Зустріч стратегічних ворогів
  7. АРТ-ПОСТУП У СВІТ
    • Дві виставки Жака Калло
    • Баталії довкола шедеврів
    • АРТ-СВІТ
  8. ОСВІТНІЙ ПОСТУП
    • Професія – футболіст
    • Чи можлива реформа при зубожінні вчителя?
  9. ОСВІТНІЙ ПОСТУП
    • Учительські гроші – через суд
  10. ДОВІДНИК ПОСТУПУ
    • Поради городникам
  11. СПОРТ-ПОСТУП
    • Василь Іванчук: сезон починається з Крамника
    • Три пенальтi за 25 хвилин, розчарування Реброва i нiчия..
    • СПОРТ-БЛІЦ
  12. ПОСТ-SCRIPTUM
    • КАЛЕНДАР
    • Технологічні пристрасті
    • Гороскоп

pp_49_5  
ЕКОНОМІЧНИЙ ПОСТУП
СТОРІНКА 5
№ 49 (493), четвер 16  березня 2000 року
КРАЙ

Міністр економіки України Сергій Тигипко вважає, що в Україні склалася “більш-менш нормальна ситуація” із забезпеченням нафтопродуктами. “Не думаю, що зараз це стане якоюсь проблемою. Аргументуючи свою думку, він зазначив, зокрема, що почали діяти контракти з постачання нафтопродуктів з Азербайджану і Греції. Тим часом, як стало відомо, Президент України Леонід Кучма підписав закон про тимчасове звільнення від сплати ввізного митного збору і податку на додану вартість імпорту нафтопродуктів. Згідно з ним, імпорт сирої нафти до 1 січня 2001 року і дизельного палива до 1 червня 2000 року в Україну звільнено від сплати ввізної митної вартості і податку на додану вартість. До 1 червня продаж дизельного пального, виготовленого нафтопереробними підприємствами України з використанням сировини будь-якого походження, звільнено від сплати акцизних зборів і збору в Державний інноваційний фонд, а під час переробки імпортної сировини на давальницьких умовах – без сплати ввізного митного збору.
 

Ситуація в енергетиці України за останній тиждень дещо стабілізувалася, повідомив заступник начальника паливно-транспортного управління Мінпаливенерго Анатолій Шевчук. За його словами, відносна стабілізація пов’язана з потеплінням і збільшенням обсягу вироблення електроенергії на гідростанціях. У порівнянні з показниками минулого тижня кількість вугілля на ТЕС скоротилася не набагато і становить 613 тис. тонн (на аналогічний період минулого року –
2190 тис. т). У той же час, як сказав заступник міністра палива та енергетики Олександр Светелик, він не пам’ятає, щоб коли-небудь запаси були настільки низькими (на 1 березня 1999 року – 2341 тис. т, 1998 року – 1369 тис. т, 1997 року – 2183 тис. т, 1996 року – 1610 тис. т.). Запаси мазуту на станціях становлять 182,7 тис. т. Причому від початку місяця було поставлено 2,3 тис. т, витрачено 10,6 тис. т.
 

Проект указу Президента України про відмову від закріплення в держвласності 25%-их пакетів акцій 26 регіональних енергопостачальних компаній (“обленерго”) і 50% акцій “Київенерго” та їх продажу перебуває в Кабінеті Міністрів для подання в Адміністрацію Президента. За словами голови Фонду держмайна України Олександра Бондаря, проект указу вже узгоджено з Міністерством палива та енергетики, Національною комісією регулювання енергетики, Антимонопольним комітетом. У той же час, підкреслив Бондар, остаточне рішення з цього питання прийматиме Президент Леонід Кучма. Він нагадав, що розблокування держчасток обленерго є однією з умов продовження співпраці України з Міжнародним валютним фондом, а також умовою фінансування Європейським банком реконструкції та розвитку добудови Рівненської і Хмельницької атомних станцій.
 

Чотири претенденти подали заявки на участь у комерційному конкурсі з продажу 30% акцій ВАТ “Миколаївський глиноземний завод” (МГЗ), повідомив поінформований співрозмовник у ФДМУ. За його словами, всі заявки подано у другій половині дня 13 березня – в останній день їх прийому. Назви компаній, що беруть участь у конкурсі, не розголошуються. Засідання конкурсної комісії з визначення переможця відбудеться 20 березня. Переможець конкурсу, згідно з фіксованими умовами, зокрема, має забезпечити будівництво в Україні заводу з виробництва первинного алюмінію потужністю не менш як 100 тис. т на рік, а також збільшити виробництво глинозему з 1 млн. т до 1,3 млн. т. Крім того, фіксовані умови проведення конкурсу передбачають погашення покупцем простроченої кредиторської заборгованості МГЗ перед бюджетом у розмірі 7 млн. грн.



Україна уникнула дефолту і... кредитів МВФ

Тарас СМАКУЛА

DOW JONES

Україні вдалося реструктуризувати зовнішню комерційну заборгованість на суму 2,7 млрд. доларів, уникнувши тим самим дефолту, вважає агентство Dow Jones Newswires.

Як повідомляє агентство з посиланням на лід-менеджера обміну, банк ING Barings, Україні вдасться до 15 березня переконати власників 85% комерційної заборгованості обміняти старі зобов’язання на нові семирічні цінні папери. Офіційне підтвердження цьому, швидше за все, буде отримано наступної середи, коли закінчується термін дії пропозиції України про обмін заборгованості.

Як повідомляє Financial Times, також із посиланням на офіційних представників ING Barings, банк одразу отримав значну підтримку від інституціональних інвесторів. Особливі клопоти були відносно дрібних інвесторів, які “чекали до останньої хвилини, щоб подати свої заявки”.

Але, за версією, знову ж таки, Dow Jones, усе завершилося щасливо, і тепер треба очікувати, що вже найближчим часом Україна отримає доступ до мільйонів доларів фінансової допомоги, “замороженої” минулого року Міжнародним валютним фондом.

Ще одна світла новина прийшла з Відня. Як заявив на зустрічі з міністром закордонних справ України Борисом Тарасюком член правління “Банку Австрія/Кредитаншталь Інтернешнл” Герхард Нові, банк підтримав українську програму реструктуризації частини боргу перед австрійськими партнерами.

Втішений такими добрими новинами офіційний Київ (зокрема, міністр економіки Сергій Тигипко) практично одразу розповсюдив заяву, в якій сподівається, що через місяць Фонд відновить кредитування за програмою розширеного фінансування.

Обережнішим у своїх прогнозах був перший віце-прем’єр-міністр України Юрій Єхануров, який відмовився називати дату поновлення фінансування України МВФ.

“Поки що невідомо, коли може бути відновлено кредитування. Ми будемо просити, щоб швидше”, – сказав він.
За словами Єханурова, у ході візиту групи українських експертів на чолі з міністром фінансів України Ігорем Мітюковим до штаб-квартири МВФ у Вашингтоні, що почався у вівторок, українська делегація ще раз підтвердить, що Україна і, зокрема, Нацбанк не проводили жодних операцій з валютними резервами, які “порушували б загальноприйняті норми”.

Але, як виявилось, МВФ має щодо цього свою, цілком протилежну думку. На підставі попередніх результатів аудиту (результати першого етапу стануть відомі лише наприкінці березня – на початку квітня; терміни другого етапу ще не відомі), проведеного Pricewaterhouse Coopers, емвеефівці зробили висновок, що Україна наприкінці 1997 – на початку 1998 року тричі отримувала кошти Міжнародного валютного фонду, повідомляючи при цьому завищені дані про свої золотовалютні резерви (один із основних критеріїв, на підставі якого приймалося рішення про надання чергових кредитів).

Тепер до нас застосують ті ж методи, що й до Росії. Усі наступні кредитні транші, що їх Україні надасть Фонд, будуть залишатися на їх же рахунках. І лише після того, “як буде отримано результати спеціального розслідування, МВФ розгляне наступні кроки, спрямовані на виправлення ситуації”.



General Motors і FIAT потоваришували

Наталія СТЕЛЬМАЩУК

СТРАТЕГІЧНЕ

Дві провідні автомобільні компанії – американський концерн General Motors та італійська фірма FIAT – підписали угоду про створення альянсу для активізації компаній на ринках Європи і Латинської Америки. За словами президента GM, договір з FIAT дозволить компаніям суттєво скоротити витрати. Стратегічний альянс між FIAT і General Motors дозволить протягом п’яти найближчих років збільшити сукупний чистий прибуток партнерів до 2 мільярдів доларів, причому обидві компанії залишатимуться відносно незалежними одна від одної і виступатимуть на світовому ринку як конкуренти. Після п’яти років партнерства FIAT зможе вирішувати, чи зберегти існуючу пайову частку в тресті, чи повністю влитися в акціонерний капітал General Motors.

Італійський FIAT змушений був піти на цей крок, щоби втриматися на автомобільному ринку. Американський General Motors – щоб не втратити своє світове становище “номера 1”. Вартість FIAT Auto оцінюється у 12 мільярдів доларів, a вартість GM перевищує
49 мільярдів доларів. Відповідно до цих цифр, італійці передадуть американцям 20% акцій своєї компанії, взамін отримавши 5,1% акцій GM. Ці 5,1% складають 2,5 мільярдів доларів, що якраз відповідає 20% акцій FIAT. Тому, хоча це стратегічне партнерство між обома компаніями дає їм можливість залишатися незалежними, однак воно має велике значення – кожна з компаній стане найбільшим власником акцій іншої.

Італійці ставили перед собою дві цілі: вибрати найсильнішого партнера й зберегти автономію. Раніше вже розглядалися плани аналогічного союзу з DaimlerChrysler, однак врешті зупинилися на General Motors. Від початку 30-х років General Motors залишається найбільшим автомобільним концерном світу. Однак хвиля консолідації, яка останнім часом услід за іншими галузями охопила й автомобілебудування, призвела до того, що GM відчула на спині подих конкурентів. Досить було б, щоб Ford чи DaimlerChrysler  купили якусь велику автомобільну компанію, – і GM втратив би позицію світового лідера.

Онук засновника компанії FIAT Джанні Аньєллі, він же почесний президент концерну, переконаний, що його компанія незле скористає з цього альянсу. “Угода означає, що замість 8,5 мільйонів автомобілів ми щороку вироблятимемо
11 мільйонів, a столицею “Фіата” залишиться Турин”, – сказав Аньєллі, якому минулої неділі “стукнуло” вісімдесят. В результаті група GM-FIAT стане найбільшим виробником автомобілів у світі. GM буде узгоджувати свою діяльність з FIAT у Європі та Латинській Америці, де їх співпраця принесе найбільше користі. Разом з тим, угода з італійцями нічого не міняє у планах GM стосовно придбання Daewoo.

Прем’єр Італії також висловив задоволення з приводу оголошеного партнерства. “У мене відчуття, що це буде для нас дуже вигідний альянс, завдяки якому компанія не лише розвине діяльність у країні, але й зможе вийти на нові ринки. Однак всупереч цим оптимістичним заявам італійці знають, що не мають особливих підстав для втіхи. Вони стурбовані, що продається найбільша приватна компанія Італії, яка вже протягом 100 років є символом країни та предметом національної гордості італійців.



Перша платна автострада у Польщі
Наталія СТЕЛЬМАЩУК

Вісім злотих – половину при в’їзді, ще половину при виїзді – з 3 квітня змушені будуть платити водії за проїзд автострадою “Катовіце – Краків”. Як повідомляє Gazeta Wyborcza, компанія Stalexport, власник автостради A4, звернулася до агентства з питань будівництва та використання автострад у Польщі з проханням затвердити ці оплати. Оплата за проїзд стосуватиметься всіх водіїв без винятку. Тому українським водіям, які часто перебувають у Польщі, рекомендуємо користуватися іншими трасами, якщо вони не хочуть витрачати зайвих 16 злотих (понад 20 гривень) за проїзд шматком дороги в два кінці.

Ставка 8 злотих не є остаточною ціною за проїзд першою платною польською автострадою і діятиме до кінця цього року. З 1 січня наступного року оплата має зрости до 10 злотих. Під час тестування цієї траси протягом минулого місяця виявилося, що автострадою з понеділка по четвер проїжджає щодня
20-23 тисяч автомобілів, у п’ятницю –
26 тисяч, а у вихідні дні – 18-20 тисяч авто. За прогнозами спостерігачів, з моменту запровадження оплат цією трасою користуватиметься на 20-25% водіїв менше.

Однак власник платної дороги, компанія Stalexport, розраховує, що через деякий час більшість водіїв змушена буде повернутися на автостраду A4, адже інші траси в цей час будуть перевантажені рухом автомобілів та постійними корками. Тривалість подорожі через А4 з Катовіц до Кракова становить лише 40 хвилин, у той час як іншими шляхами займає майже вдвічі більше часу, а їх технічний стан – гірший.

Як вирішили власники траси, протягом першої половини року оплата буде відбуватися виключно в готівці. Потім Stalexport  планує запровадити чіп-картки та електронну оплату за проїзд. Можуть також з’явитися абонентні картки. Автострада діятиме у відкритій системі, що означає, що лише половину ставки – 4 злотих – треба буде сплатити відразу при в’їзді, а решту можна заплатити вже при виїзді з траси.


КРАЙ

Японська економіка знов у кризі. Згідно з даними японського уряду, наприкінці минулого року в японській господарці знову почався спад. Як стверджується в урядовому звіті, протягом двох останніх кварталів 1999 року виробництво скорочувалося. За словами економістів, спад у виробництві пов’язаний з тим, що японці тратять замало грошей.
 

Іспанський банк Banco Bilbao Vizcaya Argentaria (BBVA) оголосив про намір створити найбільший в Мексиці банк завдяки придбанню другої за величиною мексиканської фінансової групи Bancomer. Операція оцінюється в 1,2 млрд. дол. Нова банківська структура охопить 9% ринків Латинської Америки і 26% мексиканського ринку. Після завершення операції загальні активи мексиканської банківської групи, яка називатиметься Grupo Financiero BBVA-Bancomer, складуть 36 млрд. дол.
 

Фінляндія збирається повністю передати в приватні руки телекомунікаційну компанію Sonera, яка раніше вже була частково приватизована. Зараз фінська держава володіє 58% її акцій. Як сказано у повідомленні міністерства транспорту і зв’язку Фінляндії, відразу на продаж виставляються 12 млн. акцій компанії, що скоротить частку держави до 54,5%. Одночасно в парламент вноситься запит на дозвіл “довести власність фінської держави в корпорації Sonera до нуля”. Таке рішення уряд країни не може прийняти без згоди парламенту. Покупцями акцій компанії можуть бути будь-які приватні особи або фінансові інститути скрізь у світі, за винятком США. Частка іноземного капіталу в Sonera складає зараз трохи більше 30%.
 

Французьке міністерство економіки і фінансів оголосило, що відтепер французьким урядовим службовцям заборонятиметься використовувати в офіційній мові загальновживані англійські ділові й комп’ютерні терміни. Так, замість англійського слова e-mail чиновникам наказано вживати французьке “електронна пошта”. Зазначається також, що ще торік міністерство економіки і фінансів створило декілька комітетів для того, щоб визначити найбільш відповідні французькі аналоги для слів англійського бізнес-сленгу.
 

Європейський парламент погодився на компроміс, який припинить 25-річний конфлікт стосовно того, що ж таке шоколад. Виробники традиційного шоколаду у Франції і Бельгії стверджували, що шоколадом можна називати тільки суміш молока і какао-бобів, у якій не повинні міститися рослинні жири, як, наприклад, у британському шоколаді. Парламент погодився називати всі сорти шоколаду, що містять додаткові компоненти, сімейним молочним шоколадом. Це рішення відкриває ринки ЄС для шоколаду з семи країн-членів Євросоюзу, в тому числі й з Великобританії.
 

Німецько-французький виробник фармацевтичних препаратів Aventis і найбільший американський хімічний концерн Du Pont  створюють стратегічний альянс для спільної розробки, виробництва і продажу деяких ліків у Європі. Зараз уточнюються деталі співпраці. Партнери вже домовилися про продаж великого центру розробки Aventis  у паризькому передмісті Романвілле. Du Pont Pharmaceuticals, дочірня компанія Du Pont, придбає цей центр (ціна угоди невідома) і таким чином отримає права на виробництво деяких розроблених там препаратів для лікування кісткових і інфекційних захворювань. Крім того, Du Pont матиме виключні права на продаж ще 8 продуктів Aventis у деяких європейських країнах.