UKRAINEWSTAND Home - NEWS - Weather - Biz - Sports - Press - Calendar - Classifieds   УКРАІНОВИНИ Home - НОВИНИ - Погода - Ділове - Спорт - Прес - Календар - Оголошення ADVERTISEMENT Ukrainian Autocephalous Orthodox Church - uaoc.org

[ <<< INDEX ]

POSTUP - ПОСТУП № 41 (485), п"ятниця 3 березня 2000 року ПЕРША СТОРІНКА Тимошенко під арештом “Генерал” очолив свою “армію” “Правда”, що Єльцин помер? ПОСТУП У ЛЬВОВІ Кілька слів Легалізовувати прибутки корисно Варто чекати підняття цін Засідання Християнського соціального клубу Перший підручник Богословської Академії зі серії “Історичні видання” НАША СТОЛИЦЯ Порушення у використанні бюджетних коштів ловці слів Львівські спортивні комплекси занепадають Інститут Польщі шукає директора “Арка” обіцяє полемізувати, “не лютуючи словом” Медвитверезник житиме! Трагедія у військовому містечку ПОСТУП З КРАЮ краєвид Польща нам допоможе Депутатські “рокіровки” ЧОРНІ ХМАРИ НАД БАКАЄМ Паскуаль замiсть Пайфера Ємець живий і здоровий ЕКОНОМІЧНИЙ ПОСТУП край Українські підприємства Росії не віддаватимуться СБ не має підстав підозрювати Україну Знову за дверима СВІТ ПОСТУП У СВІТ СВІТоогляд У Ємені викрадено польського посла Піночет вільний Нахабне пограбування фабрики алмазів Чеченська проблема непокоїть світ ПІДПРИЄМНИЦТВО У ПОСТУПІ Де краще наливають? АРТ-ПОСТУП У СВІТ АРТ-МЕЦЕНАТИ Сади Святоюрського пагорба: вілли серед некрополя? Пантеон усопших церковних діячів на схилах княжого міста ПОСТУП В ІСТОРІЮ нема АВТО-ПОСТУП нема СПОРТ-ПОСТУП нема ПОСТ-SCRIPTUM КАЛЕНДАР Маленькі історії про великих людей гороскоп

 

ПІДПРИЄМНИЦТВО У ПОСТУПІ

СТОРІНКА 7

№ 41 (485), П"ЯТНИЦЯ 3  березня 2000 року

Де краще наливають?

Де краще заправляти авто? Автомобілісти з досвідом це питання для себе давно вирішили, кожен по-своєму. Та лише в січні на Львівщині водійські права отримали майже 3 тисячі “неофітів”. І кожен шукає свої відповіді на питання про найкраще місце заправки. Ми спробували переглянути автозаправний ринок Львівщини: які послуги пропонують сьогодні власники АЗС і кого можна вважати лідером у цій справі.

Одразу зазначимо, що на автозаправному ринку Львівщини поки що відсутні такі “зубри”, як  “Лукойл”, “Бритиш Петроліум”, “Шелл” чи “Альфа”. Тут працюють здебільшого українські структури.

Одним із найпотужніших власників АЗС є ВАТ “Львівнафтопродукт”, яке в 1999 році вирішило свої майнові та кадрові проблеми і нині продає пальне завдяки мережі з 60 автозаправних станцій. Присутність цього ВАТ добре відчутна в містах і містечках Львівської області, але дуже мало – в обласному центрі. Така ситуація склалася після виокремлення зі складу ВАТ підприємства “Львів-Петроль”, до якого ввійшли найкращі на той час автозаправні станції міста Львова. Втім, цього року ВАТ “Львівнафтопродукт” має намір виправити цей дисбаланс і після залучення інвестицій збудувати в місті ряд престижних автозаправних станцій. Звичайно, якщо вдасться подолати опір міських бюрократів. Але “перша ластівка” з цієї серії вже збудована – це автозаправний “суперкомплекс” на вулиці Зеленій, 283 (на світлині), про переваги та рівень сервісу якого ми розповімо в наступних числах “Поступу”.

До речі, про мережу АЗС “Львів-Петроль”. Вона налічує два десятки заправок із львівською та приміською пропискою, збудованих іще за радянських часів. Натомість гордістю “Львів-Петроль” можуть бути збудовані торік АЗС на трасі Чоп – Львів, біля села Солонка та наприкінці вулиці Кульпарківської у Львові. Особливо може зацікавити споживачів (і це не соромно показати іноземним гостям)  нещодавно введена в дію автозаправна станція, розташована наприкінці вулиці Городоцької (на світлині). Ця АЗС має новітнє обладнання, зокрема високоточні шведські паливороздаточні колонки Dresser. При станції діють крамниця та кафе.

Дуже серйозні наміри щодо будівництва власної мережі АЗС виявив нафтопереробний комплекс “Галичина” (Дрогобич).  Під синьо-жовтими кольорами його торгової марки “Євро-Нафта” працюють уже 11 об’єктів. Еталоном і обличчям дочірнього підприємства “Євро-Нафта” можна назвати АЗС у Львові (на вулиці Липинського) та біля села Тростянець (на роз’їзді доріг між містом Миколаїв-Дністровський і обласним центром). “Євро-Нафта” планує протягом 2000-01 років збільшити кількість своїх АЗС утричі. Лише цього року вона має намір збудувати не менше як вісім АЗС. Зрозуміло, що прибутки НПК “Галичина” дозволяють підприємству будувати такі плани.

Три автозаправні станції має ТзОВ “Лео-Стар”, яке здивувало всіх фантастичним рішенням розташувати нову автозаправку на перехресті вулиць Любінська – С.Петлюри, з заходом у сад місцевого жителя.

Зміцнити позиції в роздрібній торгівлі нафтопродуктами планує ще одна приватна структура (дружня певній впливовій у Львові партії), яка рішенням міської ради визнана переможцем тендеру на будівництво АЗС у дуже пожвавлених місцях: на проспектах Червоної Калини та В.Чорновола.

Наприкінці минулого року в цю галицьку ідилію несподівано “вдерлась” “Авіас-Сентоза”. За лічені місяці ця дніпропетровська структура змонтувала автозаправні станції на кільцевому шосе навколо Львова, поблизу селища Пасіки-Зубрицькі (на світлині) та біля Золочева і будує ще дев’ять АЗС.

Про рівень конкуренції та амбіційність намірів роздрібних операторів продажу палива можуть судити самі водії – наші читачі, коли, проїжджаючи двокілометровий відрізок об’їзної дороги Золочева (на трасі Львів – Тернопіль), бачать по один бік дороги аж 5 стаціонарних АЗС, у т. ч. три нові: “Сентози”, “Євро-Нафти” та “Нафтохіміка Прикарпаття” (колишній Надвірнянський НПЗ).

Спільна проблема операторів продажу палива – так звані  АБП (автозаправні блок-пункти). Пережиток минулого, як за якістю обслуговування, що “гарантує” недолив палива, так і за низьким рівнем пожежної та екологічної безпеки.

Згідно з правилами роздрібної торгівлі нафтопродуктами,  з 1 січня 2000 року АБП підлягають ліквідації та закриттю (переобладнанню). З огляду на повну невідповідність контейнерних автозаправних станцій міжнародним стандартам, а також їхню експлуатаційну небезпечність, в останні роки питання про закриття чи термінове переобладнання АПБ постало досить гостро. Якість палива і точність дозування на АБП не влаштовує ні клієнтів, ані органи контролю Держстандарту України.

У Львівській області не відповідають нормам понад 100 АЗС. Присутність АПБ на наших дорогах створює додаткові проблеми їхнім власникам, передовсім ВАТ “Львівнафтопродукт”, “Львів-Петроль”, а також  ряду приватних структур. Поки що державні органи стандартизації, протипожежне управління спостерігають і вичікують. Або ж узгоджують таку присутність...