BRAMA
  UKRAINEWSTAND
Home - NEWS - Weather - Biz - Sports - Press - Calendar - Classifieds

  УКРАІНОВИНИ
Home - НОВИНИ - Погода - Ділове - Спорт - Прес - Календар - Оголошення
buy visitors



[BRAMA Client Websites]
Поступ лоґо, Postup logo

[ <<< INDEX ]

POSTUP - ПОСТУП
№ 35 (479), четвер
24 лютого 2000 року


  1. ПЕРША СТОРІНКА
    • Щоби не забули
    • У Трускавці дочекалися Кучми
    • Газ нагло дорожчає
  2. ПОСТУП У ЛЬВОВІ
    • Кілька слів
    • “Молода Україна” після поділу
    • УРП проти правоохоронців
    • Львів не стане Меккою для туристів
    • Новосілля пошти
    • “відродження” Оголошує конкурс
  3. НАША СТОЛИЦЯ
    • Проти Родича відкрито кримінальну справу
    • Бюджетні обмеження самоврядування
    • АРХІВАРІУС: Про що писали газети...
  4. ПОСТУП З КРАЮ
    • краєвид
    • Професійна армія буде потім
    • Референдум: демократи проти кланів
    • ціаніди нам не загрожують
    • БЕЗРОБІТТЯ РОСТЕ І ВЗИМКУ
    • ЗАТРИМАНО “ЛЕСИКА”
  5. ЕКОНОМІЧНИЙ ПОСТУП
    • край
    • Росія – боржник України
    • Перерозподіл світового авіаринку
    • СВІТ
  6. ПОСТУП У СВІТ
    • СВІТоогляд
    • Маккейн розгромив Буша
    • Жах на ім’я ЕТА
    • Лукашенка готує виборчий фарс?
  7. ПОСТУП У ФОТОГРАФІЇ
    • Хотів бути художником, а став фотографом
    • Аксіома митця
  8. АРТ-ПОСТУП
    • Сучасність не належить музеям
  9. РЕТРО-ПОСТУП
    • Львівська мода початку XX століття
  10. ДЕЖА-ВЮ
    • Три несподіванки: Про Америку й американізм
    • ДОЛЯ
  11. СПОРТ-ПОСТУП
    • “Галичанка” наздоганяє “Карпати”
    • Кияни наразi перемагають, а “Русенборг” програє
    • Старі знайомі на нових змаганнях
    • СПОРТ-БЛІЦ
  12. ПОСТ-SCRIPTUM
    • календар
    • БТР стріляв грошима
    • гороскоп
  13. ПОСТУП-ТБ
    • Ніч із Сезаром
  14. НАША АФІША
    • Ведична “Лялька”
pp_35_5  
ЕКОНОМІЧНИЙ ПОСТУП
СТОРІНКА 5
№ 35 (479), ЧЕТВЕР
24 лютого 2000 року

 
КРАЙ
Аудит операцій Національного банку України з валютними резервами, що проводиться компанією PriceWaterhouseCoopers у зв’язку зі звинуваченнями в нецільовому використанні Нацбанком кредитів МВФ, висуненими на сторінках британської газети Financial Times, завершиться “своєчасно”, заявив голова НБУ Володимир Стельмах. Він зазначив, що перевірка використання Нацбанком валютних резервів в грудні 1997 року показала, що наведені в статтях FT цифри не відповідають дійсності. Голова Нацбанку підкреслив, що “всі кредити МВФ було використано за цільовим призначенням”, і виключив можливість причетності фізичних осіб “до якогось можливого отримання некоректного прибутку від операцій з валютними резервами НБУ”. Як зазначив керівник Нацбанку, місія МВФ, що завершила роботу в Києві у понеділок, не повідомляла НБУ про те, що до завершення аудиту Рада директорів фонду не розглядатиме питання про відновлення кредитування України за програмою розширеного фінансування EFF.
 

Національний банк України найближчим часом не планує знижувати облікову ставку і ставку резервування, оскільки українська банківська система неадекватно відреагувала на здійснене НБУ з 1 лютого зниження облікової і ломбардної ставок, а також ставки обов’язкових резервів, і не збільшила реальний обсяг кредитного портфеля. Водночас, за словами голови НБУ Володимира Стельмаха, Нацбанк не планує вводити нових обмежень на валютному ринку, а домагатиметься повного виконання раніше прийнятих заходів валютного регулювання. Як раніше повідомлялося, з 1 лютого НБУ знизив облікову ставку з 45 до 35%, ломбардну – з 50 до 40%, ставку обов’язкового резервування – з 17 до 16%.
 

Президент Леонід Кучма підписав закон, яким передбачено введення однакового режиму оподаткування як для підприємств, створених за участю іноземних інвестицій – незалежно від форм їх внесення, так і для підприємств, створених без іноземного інвестування. Згідно із законом “Про скасування дискримінації в оподаткуванні суб’єктів підприємницької діяльності, створених з використанням майна і коштів вітчизняного походження”, прийнятому Верховною Радою 17 лютого, встановлено виключно національний режим валютного регулювання і оподаткування для всіх видів підприємств, зокрема щодо суб’єктів підприємницької діяльності або інших юридичних осіб, їх філій, відділень, включаючи постійне представництво нерезидентів, створених за участю іноземних інвестицій незалежно від форм і часу їх внесення, а також підприємств, створених без участі іноземних інвестицій.
 

Верховна Рада України прийняла в першому читанні проект закону України “Про Державну програму приватизації на 2000 рік”. Приватизація держмайна в 2000 році здійснюватиметься лише за грошові кошти. Також зазначено, що продаж контрольних пакетів підприємств групи “Г” здійснюватиметься промисловим інвесторам. При цьому пакети буде виставлено на конкурс, як правило, без інвестиційних зобов’язань. Ще однією новинкою даної програми є те, що тепер класифікація здійснюватиметься не за вартістю основних фондів, а виходячи з кількості зайнятих на підприємстві. Проектом програми встановлено завдання щодо приватизації в 2000 році 1094 середніх і великих підприємств. Заплановано надходження коштів у держбюджет від приватизації в розмірі 2,5 млрд. грн.



Росія – боржник України
Україна за свою частку розплачуватиметься підприємствами

Тарас СМАКУЛА

ЕНЕРГОНОСІЇ

Звірений державний борг України перед Росією складає 3 млрд., а держборг РФ перед Україною – 3,9 млн. доларів – це стало зрозуміло за результатами візиту в Україну першого віце-прем’єра Росії Міхаїла Касьянова.

Візиту Касьянова в Україну ждали, як манни небесної. За словами українських урядовців, саме він мав покласти край торговій війні (акцизів та заборон) між двома країнами і нарешті визначити реальну суму загальних та газонафтових боргів України перед Росією (чи навпаки).

Отож одразу по його приїзді розпочався процес узгодження суми заборгованості. В результаті те, що вдалося узгодити, отримало назву “Протокол звірки державної і корпоративної заборгованості між Україною і Росією”. І було підписане представниками міністерств фінансів обох країн

Так от, згідно з цим протоколом, держборг України включає 2 млрд. доларів заборгованості перед російським урядом, що виникла внаслідок “кредитних взаємовідносин” в 1992 – 1993 роках, а також 1 млрд. доларів заборгованості перед РАТ “Газпром” за поставлений у 1994 році природний газ.

У свою чергу, російська держзаборгованість, яка виникла внаслідок різниці у вартості дипломатичних комплексів, переданих Росією Україні в Москві, а Україною Росії – у Києві, залишається наразі для широкого загалу загадкою.

Згідно з протоколом, найбільший звірений український корпоративний борг (тобто борг комерційних структур) – 1,4 млрд. доларів перед РАТ “Газпром” (Росія наполягає на сумі 1,9 млрд. доларів). Він включає заборгованість НАК “Нафтогаз України” як державну корпоративну і заборгованість приватних структур у розмірі 238 млн. доларів за поставлений в 1996 – 1999 роках природний газ. Окрім того, заборгованість корпорації “Єдині енергетичні системи України” перед Міноборони РФ –
337 млн. доларів.

У свою чергу, корпоративна заборгованість російської сторони перед українськими підприємствами ВПК лише за проектом створення літака Ан-70 становить 50 млн. доларів. По інших підприємствах ВПК звірка ще триває.
Крім того, заборгованість російських суб’єктів господарювання перед Українським Дунайським пароплавством становить близько 15 млн. доларів.

При цьому наголошується, що сторони ще не закінчили звірку боргів України за поставлене ядерне паливо, а також заборгованості Зовнішекономбанку Росії перед українськими юридичними особами. За розрахунками української сторони, цей борг складає близько 600 млн. доларів.

Як наслідок, маємо цілком несподіваний підсумок: борг Росії перед нашою державою на 900 мільйонів перевищує українську заборгованість.

Однак не більше, ніж підсумок. Росія не особливо переймається цим боргом.

Як стало зрозуміло зі слів російського першого віце-прем’єра, Україна за свою газонафтову заборгованість планує розплачуватися часткою в найбільш привабливих українських підприємствах.

За словами Касьянова, російська сторона подала Україні список об’єктів, акції яких можуть бути використані для погашення нагромадженого боргу. До списку таких об’єктів, за словами першого віце-прем’єра входить Миколаївський глиноземний завод.

Окрім того, зроблений російськими експертами аналіз стану української економіки показав, що господарюючі суб’єкти нашої країни не в змозі за короткі терміни погасити нагромаджені за останні три роки борги за постачання російського газу. Більше того – поточне споживання Україна може оплачувати лише в обсязі 25 доларів за
1 тис. куб. м при ринковій вартості
80 доларів.

А тому, незважаючи на заяви Президента Кучми та прем’єра Ющенка про особливий прогрес у переговорному процесі між двома країнами, Росія наполягатиме, щоб уряд України визнав нагромаджені корпоративні борги за енергоносії як держборг.

І до того часу про припинення торговельної війни не може бути й мови.



Перерозподіл світового авіаринку
Наталія СТЕЛЬМАЩУК

Цей рік може виявитися найважчим в історії корпорації Boeing. Лише за минулий тиждень акції американського авіагіганта на Нью-Йоркській фондовій біржі впали на 4,5% після того, як інженерно-технічний склад Boeing оголосив безстроковий страйк. Виконавчий директор профспілки заявив: “Ми завдамо удару по Boeing і зупинимо його операції”.

Почалося з того, що кілька авіакомпаній, які планували придбати американські авіалайнери, анулювали попередні замовлення. Керівництво Boeing змушене було оголосити, що виробництво на підприємствах корпорації цього року скоротиться на третину: з 620 до 430 літаків. Версія менеджерів Boeing про циклічний спад попиту, що “настав у авіатехніці”, повністю суперечить прогнозам про стійке зростання світового попиту на літаки аж до 2018 року, які вони самі ж зробили торік на авіасалоні в Ле-Бурже.

Тому офіційній версії ніхто не вірить, тим більше, що в головного конкурента Boeing – європейського консорціуму Airbus Industries – замовлення на літаки збільшуються. За підсумками 1999 року, Airbus уперше за всю історію свого існування обігнав Boeing за кількістю нових “твердих” (таких, за які внесена передоплата) замовлень, зайнявши 55% ринку магістральних лайнерів (476 замовлень у європейців проти 386 у американців). Це означає, що у світовій авіаційній індустрії почався новий перерозподіл.

Тепер Вoeing має нові проблеми. Американський уряд звинуватив компанію у приховуванні фактів розбазарювання державних коштів, які були виділені на здійснення програм NASA – Space Shuttle і Міжнародної космічної станції. Міністерство юстиції США подало в суд позови проти Boeing, а також проти компанії United Space Alliance – спільного підприємства Boeing і Lockheed Martin, яке є головним підрядником у програмі Space Shuttle. За версією обвинувачення, керівництво Boeing приховало інформацію про зловживання орендованої ним фірми Omniplan, яка мала займатися підвищенням ефективності космічних програм. Однак державні гроші пішли на купівлю приватних будинків, коштовностей, турпутівок і навіть на фінансування фільму жахів. Власник фірми Omniplan визнав себе винним за 180 пунктами звинувачення, за що отримав два роки ув’язнення. Але уряд США цим не задовольнився, і зараз хоче покарати тих, хто приховував ці незаконні оборудки – насамперед керівництво Boeing.

Не встиг забутися цей скандал, як стався новий. Федеральне управління цивільної авіації США, почавши перевірку якості виробництва на підприємствах Boeing після катастрофи єгипетського лайнера Boeing-767 і корейського Boeing-747, виявило численні порушення. Зокрема, зафіксовані недоліки в системі ізоляції кабіни пілотів і погане закріплення болтів у хвостовій частині деяких літаків. Після того, як ці дані просочилися в пресу, в Європі з’явилося безліч публікацій про те, що літати на “Боїнгах” небезпечно і краще пересідати на Airbus. У відповідь американські газети стали на захист Boeing, заявивши, що літаки Airbus також падають.

Однак статистика говорить сама за себе. За останню декаду літаки Boeing потрапляли в катастрофи майже втричі частіше, ніж лайнери Airbus. Цю обставину врахували й авіаційні власті США. Винесений ними вердикт став безпрецедентним в історії американського авіабудівництва: було наказано посилити вимоги до експлуатації і техобслуговування двомоторних моделей, зокрема Boeing-777. Наприклад, тепер перевірку кожного з авіадвигунів повинен провести інший механік, чого раніше ніколи не було.

Але і це ще не все. Минулого тижня у Європі навколо Boeing знову піднявся галас. Цього разу корпорації інкримінують шпигунство. У поширеній експертами Євросоюзу доповіді про англо-американську розвідувальну програму “Ешелон”, яку опублікувала французька газета Soir, стверджується, що внаслідок перехоплення комерційних переговорів з клієнтами Airbus втратив багатомільярдні контракти, які отримав американський конкурент. Цією доповіддю швидко зацікавився Європарламент. Яке рішення приймуть європейські парламентарії, наразі говорити тяжко. Як і про те, наскільки скандали з Boeing спровоковані конкурентами, а наскільки у них винна сама компанія. Зрозуміло одне: над флагманом американського авіакосмічного комплексу нависла серйозна загроза.



 
СВІТ
Особливий підрозділ ізраїльської поліції конфіскував перші піратські копії програми Windows-2000. Після отримання інформації про наявність нелегальних версій від ізраїльського відділення Microsoft поліцейські оточили торгові лотки і кіоски на автовокзалі Тель-Авіва. Було виявлено і вилучено понад 5,5 тис. компакт-дисків з попередньою міжнародною версією Windows, а також 70 компактів Windows-2000 на загальну суму близько 245 тис. дол. Міжнародний альянс із захисту інтелектуальної власності (IIPA) вимагає від уряду США внести Ізраїль до списку країн, які допускають найбільш тяжкі порушення законів про авторське право. Це автоматично призведе до накладення на країну торгових санкцій з боку Сполучених Штатів. За даними організації, торік в Ізраїлі було продано піратських дисків на суму понад 29 млн. дол., що на 15% перевищує показник 1998 року, повідомляє DPA. Тим часом у Львові піратську версію Windows-2000 можна купити в магазині (без будь-яких санкцій) усього за 13 гривень.
 

Страхова компанія CGU оголосила про намір придбати фірму Norwich Union за 7,4 млрд. фунтів стерлінгів (11,8 млрд. дол.), що зробить її однією з найбільших за обсягами страхових внесків у Великобританії і шостою за величиною страховою компанією світу. Ринкова вартість компанії становитиме 18,8 млрд. фунтів, тоді як прибуток від страхових внесків і активи компанії загалом становитимуть 26 млн. фунтів і 200 млрд. фунтів, відповідно. Представники Norwich Union заявили, що майбутня операція дозволить досягнути зниження витрат мінімум на 250 млн. фунтів протягом 18 місяців, а також призведе до скорочення штатів службовців на 5 тисяч чоловік, 4 тисячі з яких припадає на Великобританію. На британському страховому ринку нова група буде поступатися лише страховій компанії Prudential. Дана операція є продовженням хвилі консолідацій, що відбуваються останнім часом у європейському секторі страхових послуг. Досить пригадати купівлю компанією Prudential фірми M&G Group торік у березні, придбання фірмою AXA біржі Guardian Royal в лютому минулого року, а також операцію злиття між Royal Insurance  і Sun Alliance в 1997 році. Сама компанія CGU утворилася в 1998 році внаслідок злиття Commercial Union  і General Accident.
 

Удруге з 1998 року німецькому автомобільному гіганту Volkswagen  загрожує штраф на суму в декілька мільйонів євро. Тепер концерн звинувачується в нав’язуванні своїм німецьким дилерам твердої ціни продажу машини моделі Passat. Два роки тому підприємство вже сплатило штраф в розмірі 200 млн. марок за перешкоджання ввезенню машин свого виробництва, придбаних в Італії за нижчими цінами, до Німеччини й Австрії. У 1996 році VW надіслав лист із погрозами одному з торговців в місті Трір, який пропонував модель Passat за надто низьку ціну. Ці випадки стали відомі Європейській комісії, і вона зажадала від підприємства роз’яснень. Через декілька тижнів концерн розіслав своїм дилерам циркуляр, в якому всі вимоги щодо цінової політики, висунені в попередньому році, оголошувалися недійсними. Однак ЄК збирається продовжити розслідування проти VW. “Те, що ми не закрили цю справу, говорить саме за себе”, – сказав один із високопоставлених чиновників Єврокомісії, повідомляє німецька преса.
 

Внаслідок неплатежів борг Вірменії за постачання російського газу виріс до 10 млн. доларів. Частину боргу планується відшкодувати за рахунок постачання вірменської електроенергії в Грузію. Однак якщо ситуацію з платежами не змінити в кращу сторону, енергетичний комплекс країни знову може виявитися на грані кризи. Про це, як повідомляє агентство СНАРК, заявив міністр енергетики Вірменії Давид Задоян. За його словами, в січні ситуація з платежами в енергетичному комплексі країни дуже погіршилася.